易車原創 2023年注定會成為新車“大年”，歐美因為在乘用車領域，品牌眾多主流品牌旗下的換代哈爾濱高端美女上門外圍上門外圍女（微信365-*2895）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女重磅新車，將在今年迎來換代。新車系奔本期將以歐洲、前瞻美國品牌為例，寶馬提前帶您了解它們都有什么樣的歐美轎車和SUV新車值得期待，動力包含燃油、品牌插混和純電驅動系統。換代同時，新車系奔其中絕大部分產品都將在中國銷售，前瞻甚至很多車型都會引入國產。寶馬

全新寶馬5系

全新寶馬5系將于2023年春季亮相，歐美未來將會提供燃油和插混版車型，品牌同時還會推出i5純電版車型。換代此外，長軸距版車型也會同步國產。

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外觀設計方面，全新寶馬5系頭燈部分仍舊采用了常規的造型，新車將會擁有隱藏式門把手設計，可以進一步降低整車的風阻系數，由于面向更加大眾的市場，因此前臉設計沒有寶馬7系那么充滿個性。

據悉，全新寶馬5系的燃油動力系統將不會使用新的發動機，僅會在現有發動機的基礎上增加48V輕混系統。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發動機最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動力，預計功率將超過700馬力。

i5純電版將提供單電機后驅和雙電機四驅車型，后驅的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時候開始在5系和7系上引入更先進的L3級自動駕駛系統，但只在歐洲和中國推出。

國內將會延續加長傳統，由華晨寶馬國產全新5系以及i5的長軸距版，生產計劃定于2024年1月開始。其中全新5系長軸距版將會配備兩種汽油發動機，預計會在現有兩臺2.0T發動機的基礎上增加48V輕混系統，或許會沿用525Li和530Li的命名。

全新奔馳E級

全新奔馳E級或將于春季正式亮相，隨后可能將于夏季正式上市銷售，將會采用與全新S級相同的設計理念打造，提供不同風格的哈爾濱高端美女上門外圍上門外圍女（微信365-*2895）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女內飾供消費者們選擇，預計長軸距車型會在2023上海車展正式亮相。

外觀設計方面，全新奔馳E級會擁有類似S級的前臉設計，作為旗下的銷量大戶，也采用了相對傳統保守的設計風格，擁有標志性的盾型進氣格柵，不過頭燈底部采用“W”型曲線設計，與S級和C級明顯不同，車頂仍舊采用了圓潤的線條，可以提升后排頭部空間表現，車門把手采用隱藏式設計，并且還點綴有高光鍍鉻裝飾。

內飾設計方面，全新奔馳E級可能成為奔馳旗下EQ系列之外，首款提供MBUX超聯屏選裝的燃油車，或許會提供兩種規格的屏幕，一種是作為標準配置出現的11.9英寸中控屏幕，還有一種是12.9英寸的OLED屏幕，是作為選裝配置出現的。

此前諜照顯示，車內采用了全液晶儀表盤和獨立中央觸控屏的設計，設計理念與S級、C級等最新產品相近，取消了現款使用的雙聯屏樣式，獨立中控屏設計尺寸更大，進一步提升了日常使用便利性，還能看到底部的杯托區域采用了滑動式蓋板的隱藏設計。

全新奔馳E級或將會是最后一代配備內燃機的車型，新車預計將配備2.0升4缸和3.0升直列6缸發動機，并搭載48伏輕混系統，其中2.0T發動機的功率為258馬力，3.0T發動機的功率為435馬力，同時還將推出插混版車型。

全新奧迪A4 Avant

全新奧迪A4 Avant有望于2023年底亮相，將會采用全新的外觀和內飾設計，預計會同時推出燃油版和插混版車型，2.0T發動機可能會繼續成為主力。

外觀設計方面，全新奧迪A4 Avant預計依舊采用偏向運動風格的設計，進氣格柵采用是蜂窩狀的設計，不過每個“蜂窩”的開孔尺寸相比以往要大上不少，側面線條也會具備更強的運動感，作為旅行版車型，具有更大的行李廂，裝載能力更強。

動力系統方面，全新奧迪A4將會繼續推出汽油和柴油版車型，2.0T發動機可能會繼續成為主力，為了應對更加嚴苛的排放法規，將會標配48伏輕混系統，此舉不僅有助于降低油耗，還能提升起步時的動力響應速度，增強駕駛樂趣。

除此之外，全新奧迪A4在動力選擇方面，還將推出PHEV插電式混合動力車型，預計能提供100公里左右的純電續航里程。另外，此前有傳言表示，全新奧迪A4還可能推出純電版車型，不過會基于不同于燃油車的PPE平臺打造。

奧迪A6 e-tron

奧迪A6 e-tron或將于2023年全球首發，基于PPE平臺打造，續航里程有望超700公里，將由一汽-大眾奧迪引入國產，國內可能銷售長軸距版車型。

外觀設計方面，奧迪A6 e-tron將會采用分體式頭燈，這種設計已經成為了當前汽車界的流行元素，最新諜照可以看到頭尾燈點亮的局部效果。同時還能看到車身造型融入了轎跑車元素，C柱的溜背設計看起來更具運動感。

動力系統方面，新車雙電機四驅版車型，預計綜合最大輸出功率為350千瓦，峰值扭矩可達800牛·米，同時可能還會推出單電機后驅版車型，預計WLTP續航里程可達700公里，整體性能表現具有極強的競爭力。

全新奧迪Q5

全新奧迪Q5或將于2024年上市，最早的亮相時間可能在2023年下半年，新一代產品將擁有奧迪家族最新設計理念的外觀和內飾，未來預計會繼續引入國產。

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外觀設計方面，全新奧迪Q5將采用相對常規的設計，沒有與A6 e-tron相似分體式頭燈設計，將擁有更加扁平銳利的前臉造型，隱藏式門把手也不會出現，預計車身尺寸也會比現款更大，未來國產引入時大概率還會進行加長。

內飾設計方面，全新奧迪Q5將擁有新樣式的全液晶儀表盤，看起來尺寸好像更大了，同時車內最大亮點是或許會搭載大尺寸的懸浮式中央觸控屏，有點類似比亞迪旗下的產品，方向盤的樣式與上汽奧迪Q5 e-tron看起來非常相似。

上汽奧迪Q5 e-tron

動力系統方面，全新奧迪Q5將會繼續推出燃油版車型，預計2.0T發動機將會作為主力出現，會有多種功率的車型，可能還會匹配7擋雙離合變速箱，也許還會加入48伏輕混系統，并會推出插混版車型。

全新大眾Passat旅行版

全新大眾Passat旅行版有望于2023年下半年亮相，并于2024年上市銷售。在國內市場，它將是蔚攬的換代產品，如果推出三廂版的話，會是邁騰的換代產品。同時，也有傳言表示，該車未來或許僅會推出旅行版。

外觀設計方面，全新大眾Passat旅行版量產后，預計將擁有一張看起來正在“微笑”的前臉，這是此前大眾對未來旗下產品的規劃，局部由細長的頭燈，扁平的進氣格柵構成，大概率還有貫穿式LED光源，最新的測試車左前翼子板上有充電接口。

內飾設計方面，車輛內部采用了與ID.家族相類似的新家族化內飾設計語言，包括配備數字儀表、懸浮式中控屏以及采用觸控式按鍵的多功能方向盤，從而營造出不俗的車內氛圍感。

動力系統方面，全新大眾Passat將會增強電氣化系統的引入，48伏輕混系統將會大量的與燃油發動機匹配，同時還可能會增加插混動力車型的數量，預計純電續航里程有望達到100公里，屆時2.0T發動機預計會繼續作為主力出現，而1.4T發動機可能會被最新的1.5T發動機取代。

全新大眾Tiguan

全新大眾Tiguan有望于2023年底亮相，隨后可能會在2024年開始銷售，將會擁有全新的外觀和內飾設計，并且將繼續推出燃油版以及混動版車型，上汽大眾途觀預計還會加長軸距。

外觀設計方面，全新大眾Tiguan將會采用大眾最新的家族式設計，看起來將會擁有更加銳利扁平的頭燈和尾燈設計，進氣格柵的尺寸看起來也會縮小，讓前杠看起來更加寬大厚重，預計量產版的尾燈造型會更加酷炫。

內飾設計方面，通過此前的諜照能看到換裝了與大眾ID.4 X造型相似的觸控式方向盤，大尺寸懸浮式中控屏，換擋桿也被放置在方向盤右后方，同樣與大眾ID.4 X相似。

動力系統方面，目前還沒有準確的消息，預計2.0T發動機將會繼續作為主力出現，或許還會加入1.5T發動機，將會提升48伏輕混系統的使用比例，并且會繼續提供插混版車型，預計純電續航里程在100公里左右，在歐洲市場還會推出柴油動力，還有可能推出純電版車型。

全新斯柯達柯迪亞克

全新斯柯達柯迪亞克可能會在2023-2024年之間正式亮相，將會擁有全新的外觀和內飾設計，并且預計會繼續推出燃油和插混版，并提供三排七座車型，以便滿足更多家用消費者的需求。

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外觀設計方面，全新斯柯達柯迪亞克預計會擁有更加銳利時尚的前臉設計，包括更加細長銳利的頭燈，以及造型更簡潔的進氣格柵，車身線條也會更加充滿運動感，并保證擁有足夠大的行李廂容積。

動力系統方面，全新斯柯達柯迪亞克預計將會繼續推出燃油版車型，2.0T發動機可能會成為主力，并且或許會引入48伏輕混系統，同時還將提供兩款插混版車型，最大純電續航里程將達到100公里。

全新斯柯達速派旅行版

全新斯柯達速派旅行版或將于今年全球首發，新車不僅將會擁有全新的外觀和內飾設計，預計還會繼續提供三廂轎車和旅行版車型供消費者們選擇。

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外觀設計方面，全新斯柯達速派旅行版將借鑒斯柯達ENYAQ iV的部分元素，具有更強的運動感和時尚感，新車仍將基于大眾汽車MQB平臺打造，車身尺寸將進一步加大，同時整車的配置水平也會得到全面升級。

車輛動力方面預計將使用大眾汽車集團的最后一代內燃機，包括2.0升汽油及柴油發動機，將滿足歐VII排放標準，可能還會引入48伏輕混系統，并推出插混版車型。同時，全新斯柯達速派可能將與全新大眾Passat共線生產。

全新保時捷Panamera

全新保時捷Panamera或將于2023年內全球首發，隨后可能會在2024年上市銷售，最大亮點不僅是外觀、內飾和配置部分的全面升級，還會增加插電式混合動力車型的比重。

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外觀設計方面，全新保時捷Panamera采用棱角更加分明的大尺寸頭燈設計，加上相當夸張的格柵造型和尺寸，新車將帶來極其運動的視覺效果。

除了大燈和尾燈在造型和內部設計上有調整之外，新車整體造型上的變化不大，依舊提供可以升降的尾翼以及雙邊共兩出排氣。

內飾設計方面，全新保時捷Panamera預計會采用和Taycan相近的內飾設計，包括副駕駛顯示屏以及空調控制區在內的多塊顯示屏，以增強科技感。此外，新車的換擋機構也和Taycan保持一致，設計在中控屏左側，采用了撥桿樣式。而比較特別的是，新車在副儀表臺上的空調控制區域還設計有實體鋼琴按鍵。

動力方面，新車預計將提供更強大的2.9升V6和4.0升V8汽油發動機，并配備48V輕混技術。此外，插混車型將配備升級的發動機、電池組和電機，純電續航里程約100公里，并提供更快的充電速度。

全新MINI

全新MINI有望于2023年亮相并上市，將會擁有全新的外觀和內飾設計，并且會同時推出燃油和純電版車型，其中純電版將由寶馬和長城的合資公司光束汽車國產，并且此前也傳出過可能國產燃油版車型的消息，只是目前還不能確定。

外觀設計方面，全新MINI看起來將會擁有梯形進氣格柵和標志性的圓形車燈，未來將會擁有更加充滿運動感的外觀套件和輪圈，同時新車量產后預計將會繼續推出敞篷版車型以及JCW高性能版車型。

動力系統方面，有傳言表示新車預計不會有本質的區別，可能將會繼續提供1.5T發動機和2.0T發動機，現款車型的功率在102-231馬力之間，擁有豐富的選擇，48伏輕混系統可能成為標配。純電版車型預計搭載40千瓦時電池組，電動機功率約200馬力，續航里程在300-400公里左右。

全新MINI COUNTRYMAN

全新MINI COUNTRYMAN將于今年全球首發，并在晚些時候上市銷售，與全新寶馬X1基于相同的FAAR平臺打造，會同時推出燃油和純電版車型。

外觀設計方面，通過最新諜照能看到全新MINI COUNTRYMAN頭燈和尾燈點亮的局部細節，首先是頭燈中央擁有橫向的LED日行燈，看起來非常獨特，尾部剎車燈點亮時是兩條平行橫線，中間設置了轉向燈。

此外，全新MINI COUNTRYMAN仍舊會保持現款車型的經典設計元素，預計將會繼續采用圓潤的頭燈造型，以及標志性的梯形進氣格柵，車門把手采用隱藏式設計，有利于降低風阻，尾燈可能會繼續融入“米字旗”造型，并加入貫穿式LED光源。

全新MINI COUNTRYMAN預計未來也會繼續推出Cooper和Cooper S版車型，其中Cooper S版車型預計會繼續搭載2.0T發動機，功率約215馬力，扭矩約360牛·米，可能會引入48伏輕混系統來降低油耗。

Cooper版車型可能搭載1.5T三缸發動機和48伏輕混系統，功率約168馬力，扭矩約280牛·米。未來隨著純電動車型的推出，預計MINI旗下的產品可能會逐漸取消插混版車型的數量。

全新MINI COUNTRYMAN預計還將提供1.5T三缸發動機車型，功率約134馬力，預計該車型在海外的售價約22.4萬人民幣起。

純電版車型也會與全新寶馬iX1出自相同平臺，可能搭載64.7千瓦時電池組，續航里程約450公里，或將支持130千瓦快充功能，從電量10%沖至80%約半小時，可能會提供雙電機四驅車型，功率約308馬力，扭矩約494牛·米，零百加速約5.7秒。

全新凱迪拉克CT6

全新凱迪拉克CT6有望于2023年正式亮相并國產上市，根據此前的傳言，新車或許將會成為中國市場專屬產品，原因是美國等海外市場的消費者更喜歡SUV車型。

外觀設計方面，全新凱迪拉克CT6的車頭造型變化明顯，配有細長的分體式頭燈和豎直的LED日行燈，還有標志性的盾型格柵，而車輛尾部將繼續采用豎直的LED尾燈設計。

內飾方面，新車造型更加簡潔，配備了曲面雙聯屏，并且似乎僅在空調出風口下面保留了一排觸控式的控制按鍵，而在配色方面，新車或將提供三種配色方案可供選擇。

據悉，全新凱迪拉克CT6基于最新平臺打造而來，動力部分，新車將繼續搭載2.0T發動機，發動機最大功率169kW，預計匹配10速自動變速箱，同時也將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助系統。

全新別克君越

全新別克君越預計將會在2023年正式亮相并國產上市，新車采用了別克最新的家族式外觀內飾設計理念打造，并且換裝了全新的別克車標，搭載2.0T發動機。

外觀設計方面，全新別克君越擁有與其他別克最新產品相似的設計理念，并且換裝了最新的別克車標，前臉銳利的頭燈造型具有極強的辨識度，尾部也采用了更加醒目的貫穿式光源。

車身尺寸方面，全新別克君越長寬高分別為4996/1866 /1472（1475）毫米，軸距 ? ?2905毫米，相較于現款車型而言，長度略微縮短了一些，但是軸距完全相同。動力系統方面，全新別克君越繼續搭載2.0T發動機，功率169千瓦，推測繼續匹配9擋自動變速箱。

全新福特銳界L

全新福特銳界或將命名為銳界L，新車采用了全新的造型設計，并且車身尺寸有明顯變化。動力方面，新車將推出燃油版和混動版車型可選，其中燃油版車型搭載2.0T發動機。據悉，新車預計2023年二季度國產上市，未來將繼續成為豐田漢蘭達強有力的競爭對手。

造型方面，新車采用了全新的家族式造型設計，車頭換裝為分體式大燈，并與碩大的進氣格柵進行了融合，擁有很強的一體性。車身側面線條流暢，C柱部分采用了特殊造型處理，進一步增加時尚感。車尾則配備了貫穿式尾燈，并采用熏黑時設計，尾排則為隱藏樣式。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5000mm×1961mm×1773mm，軸距2950mm。相比現款車型尺寸有明顯增長，軸距長了100mm。

動力方面，新車將推出燃油版和混動版車型可選，其中燃油版車型搭載2.0T發動機，發動機最大功率185kW。據悉，新車預計2023年二季度上市，未來將繼續成為豐田漢蘭達強有力的競爭對手。

全新林肯航海家

全新林肯航海家有望于年內正式亮相并國產上市，新車的外觀和內飾大變樣，采用環抱式的座艙。此前新車的申報信息已經曝光，新車雖定位中型SUV，但是它的尺寸進行了加大，甚至達到了中大型SUV的水準。

新款車型主要換裝了林肯家族風格的全新設計，燈組、前格柵、輪圈等變化格外顯眼。申報車型的白車身，加上黑色設計元素，提供了一種獨特個性的選擇。

在內飾上，新車的內飾大變樣，方向盤采用了全新的兩幅式的設計。另外，新車的座艙有一種環抱式的效果，中控臺采用了分層式的設計，副駕駛的前側頂端有一個大屏，大屏的前側是一個小平臺，中間的位置是一個懸浮式的大屏，可以看到這樣的設計非常的個性化。

新車長4980毫米、軸距2900毫米，標配5座，提供19/20/21英寸規格輪圈。其搭載2.0T發動機，最大功率192千瓦，極速200公里/小時。預計仍將與8擋自動變速箱匹配，并提供兩驅/四驅選擇。

總結：2023上海車展部分新車或將亮相

至此，大家可以看到，上面提到的全新換代新車都是歐美主流品牌的當家花旦，其中包括全新寶馬5系、全新奔馳E級、全新奧迪A6 e-tron、全新Tiguan、全新MINI、全新凱迪拉克CT6和全新福特銳界L等新車，均是中國消費者們耳熟能詳的產品，預計其中部分產品會在4月份開幕的2023上海車展亮相。

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責任編輯: 趙瑜