中國研制萬米級載人潛水器“彩虹魚號” 挑戰(zhàn)馬里亞納海溝1.1萬米極限深度

“彩虹魚號”2019年至2020年海試,研制亞納挑戰(zhàn)馬里亞納海溝1.1萬米的米萬米極限深度。

崔維成希望中國建立一個(gè)深淵科學(xué)技術(shù)研究流動(dòng)室,水器深度供國際科學(xué)家分享成果。挑戰(zhàn)

“彩虹魚號”早前從馬里亞納海溝海底采得沉積物樣品。彩虹魚號右為崔維成。中國
(神秘的研制亞納地球uux.cn報(bào)道)“我對2020年讓中國潛水器開進(jìn)極限深淵充滿信心,屆時(shí),米萬米中國將成為第一個(gè)研制出萬米級全海深作業(yè)型潛水器的載極限國家。”中國載人潛水器“蛟龍?zhí)枴钡谝桓笨傇O(shè)計(jì)師、獲中央授予“載人深潛英雄”稱號的崔維成,早前離開中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所,成為中國首個(gè)萬米級載人潛水器“彩虹魚號”總設(shè)計(jì)師。
崔維成透露當(dāng)年離開702研究所的原因,竟是與2012年荷里活名導(dǎo)占士金馬倫駕駛“深海挑戰(zhàn)者號”潛水器,潛入位于太平洋的馬里亞納海溝有關(guān),馬里亞納海溝深達(dá)1.1萬米,為全球最深海溝。崔不甘落在西方之后,于是離開研究所,并于2013年到上海海洋大學(xué)成立“深淵科學(xué)技術(shù)研究中心”,啟動(dòng)1.1萬米全海深載人潛水器研制項(xiàng)目“彩虹魚號”。
他又提到打造“彩虹魚號”計(jì)劃的三個(gè)步驟,首先是做出一個(gè)無人潛水器著陸器的樣機(jī),去南海完成4000米海試;其次是設(shè)計(jì)1.1萬米無人潛水器和三臺(tái)可作業(yè)的著陸器,完成馬里亞納海溝的海試;最后就是造出全世界首臺(tái)1.1萬米全海深載人潛水器。而在去年底,“彩虹魚號”已經(jīng)完成第二步,令中國繼日、美之后,成為全球第三個(gè)掌握全海深無人深潛器技術(shù)的國家。
崔維成表示,2018年底,會(huì)完成“彩虹魚號”總裝聯(lián)調(diào)和水池試驗(yàn);2019年至2020年海試,挑戰(zhàn)馬里亞納海溝1.1萬米的極限深度。
在崔維成看來,人們常常將載人航天與深海勘探作比較。他認(rèn)為,從人數(shù)上來看,全球已有400多人進(jìn)入過太空,而僅有3人成功下潛到馬里亞納海溝最深處。從這個(gè)角度講,下海的難度比上天要更大。他還有一個(gè)想法,就是建立深淵科學(xué)技術(shù)研究流動(dòng)室,可供國際科學(xué)家共用,分享成果,就像太空探索中的“國際太空站”。崔維成說:“過去,這樣的平臺(tái)都是西方科學(xué)家來搭建。我們要自己搭建平臺(tái),讓全球科學(xué)家用我們的平臺(tái)做研究”。
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