內(nèi)容摘要:藝術(shù)家對(duì)旅行者1號(hào)的構(gòu)想,這是美國(guó)國(guó)家航空航天局的傳奇航天器,四個(gè)月來,其機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一直存在問題,阻礙了與地球上科學(xué)家的任何形式的可理解通信。圖片來源:uux.cn/美國(guó)航空航天局/噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室
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藝術(shù)家對(duì)旅行者1號(hào)的構(gòu)想,這是國(guó)家個(gè)月美國(guó)國(guó)家航空航天局的傳奇航天器,四個(gè)月來,航空航天
南京按摩上門服務(wù)電話【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)其機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一直存在問題,局的經(jīng)歷阻礙了與地球上科學(xué)家的旅行任何形式的可理解通信。(圖片來源:uux.cn/美國(guó)航空航天局/噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室加州理工學(xué)院)
(神秘的胡讀信地球uux.cn)據(jù)美國(guó)生活科學(xué)網(wǎng)站(艾米麗·庫(kù)克):在經(jīng)歷了四個(gè)月的艱難之后,美國(guó)國(guó)家航空航天局終于從其旅行者1號(hào)宇宙飛船上收到了一個(gè)可以理解的言亂語后信號(hào)。
自2023年11月以來,向地息這艘使用了近50年的美國(guó)航天器的機(jī)載計(jì)算機(jī)一直出現(xiàn)問題。盡管美國(guó)國(guó)家航空航天局壽命最長(zhǎng)的國(guó)家個(gè)月太空任務(wù)之一“旅行者1號(hào)”一直在向地球發(fā)送穩(wěn)定的無線電信號(hào),但它沒有包含任何可用的航空航天數(shù)據(jù),這讓科學(xué)家們感到困惑。局的經(jīng)歷
現(xiàn)在,旅行
南京按摩上門服務(wù)電話【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)為了響應(yīng)3月1日從地球發(fā)出的胡讀信命令提示或“戳”,美國(guó)國(guó)家航空航天局收到了來自旅行者1號(hào)的言亂語后新信號(hào),工程師們已經(jīng)能夠解碼該信號(hào)。任務(wù)科學(xué)家希望這些信息可以幫助他們解釋航天器最近的通信問題。
美國(guó)國(guó)家航空航天局在周三(3月13日)的一篇博客文章中表示:“問題的根源似乎是三臺(tái)機(jī)載計(jì)算機(jī)中的一臺(tái),即飛行數(shù)據(jù)子系統(tǒng)(FDS),該系統(tǒng)負(fù)責(zé)在遙測(cè)調(diào)制單元將科學(xué)和工程數(shù)據(jù)發(fā)送到地球之前對(duì)其進(jìn)行打包?!薄?br>3月1日,作為尋找旅行者1號(hào)計(jì)算機(jī)問題解決方案的努力的一部分,美國(guó)國(guó)家航空航天局向飛船上的FDS發(fā)送了一條命令,指示其在軟件包中使用不同的序列,這實(shí)際上意味著繞過任何可能被破壞的數(shù)據(jù)。
旅行者1號(hào)距離地球超過150億英里(240億公里)。這意味著,從我們星球發(fā)出的任何無線電信號(hào)都需要22.5個(gè)小時(shí)才能到達(dá)航天器,而地球上的天線也需要同樣的時(shí)間才能接收到任何響應(yīng)。
3月3日,美國(guó)國(guó)家航空航天局從FDS的一個(gè)部分檢測(cè)到了與他們之前收到的“無法讀取的數(shù)據(jù)流”不同的活動(dòng)。四天后,工程師們開始了對(duì)這個(gè)信號(hào)進(jìn)行解碼的艱巨任務(wù)。到3月10日,研究小組發(fā)現(xiàn)該信號(hào)包含整個(gè)FDS存儲(chǔ)器的讀數(shù)。這包括FDS需要做什么的說明,其代碼中的任何值都可以根據(jù)NASA的命令或航天器的狀態(tài)進(jìn)行更改,以及可下載的科學(xué)或工程數(shù)據(jù)。
旅行者1號(hào)比任何其他人造物體都更遠(yuǎn)離地球。它于1977年發(fā)射,距離它的雙宇宙飛船旅行者2號(hào)不到幾周。這次任務(wù)的最初目的是探索木星和土星。然而,在近50年后,隨著無數(shù)的發(fā)現(xiàn),這項(xiàng)任務(wù)仍在繼續(xù),超越了太陽(yáng)系的邊界。
他們?cè)诓┛臀恼轮斜硎?,美?guó)國(guó)家航空航天局的科學(xué)家現(xiàn)在將“將這一讀數(shù)與問題出現(xiàn)前的讀數(shù)進(jìn)行比較,并尋找代碼和變量中的差異,以潛在地找到持續(xù)問題的根源”。
然而,美國(guó)國(guó)家航空航天局強(qiáng)調(diào),需要時(shí)間來確定從這一新信號(hào)中獲得的任何見解是否可以用于解決旅行者1號(hào)長(zhǎng)期存在的通信問題。