易車訊9月6日，問(wèn)界AITO問(wèn)界M5 EV首發(fā)并公布售價(jià)，式上市補(bǔ)售萬(wàn)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為28.86-31.98萬(wàn)元。貼后與搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)的元起問(wèn)界M5不同，定位純電中型SUV的問(wèn)界問(wèn)界M5 EV提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本可選，CLTC續(xù)航里程分別為620km與552km。式上市補(bǔ)售萬(wàn)

首批預(yù)定問(wèn)界M5 EV的貼后車主即享專屬好禮。自9月6日起，元起問(wèn)界M5 EV將陸續(xù)在180+城市820+家華為門店進(jìn)行真車展示。問(wèn)界9月24日起，式上市補(bǔ)售萬(wàn)會(huì)陸續(xù)在180+城市，貼后820+家華為門店開(kāi)啟預(yù)約試駕及預(yù)定。元起

AITO問(wèn)界M5 EV新車速覽

AITO品牌推出的問(wèn)界第三款車型，定位純電中型SUV

采用全新前臉造型設(shè)計(jì)，式上市補(bǔ)售萬(wàn)新增“拂曉粉”和“暖星云”專屬車漆色

內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級(jí)，貼后擴(kuò)大手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域面積，升級(jí)為水晶電子擋把

首度搭載鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更輕松的交互操作

單電機(jī)后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程620km，雙電機(jī)四驅(qū)版CLTC續(xù)航里程552km

前臉更為精致/新增2種專屬車漆色

造型方面，問(wèn)界M5 EV采用了全新前臉造型設(shè)計(jì)，封閉式格柵取代了問(wèn)界M5上的橫幅式格柵。大燈組內(nèi)部還采用了全新的燈腔造型，配合兩側(cè)加入風(fēng)道設(shè)計(jì)的全新前包圍，也讓問(wèn)界M5 EV前臉相比問(wèn)界M5而言更具視覺(jué)沖擊力。

問(wèn)界M5 EV車側(cè)及車尾造型與問(wèn)界M5基本保持一致，車尾品牌標(biāo)識(shí)可連同貫穿式尾燈一同點(diǎn)亮，進(jìn)一步提升了車尾的辨識(shí)度，尾部右側(cè)貼有問(wèn)界M5 EV的銘牌。值得一提的是，在問(wèn)界M5 EV車型上還新增兩種專屬車漆色，分別為“拂曉粉”和“暖星云”，更便于我們更直觀的區(qū)分問(wèn)界M5 EV與問(wèn)界M5的不同。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4785*1930*1620mm，軸距2880mm。

車身顏色方面，問(wèn)界M5 EV本次新增靈感來(lái)自天空調(diào)色的拂曉粉和暖星云，并沿襲了M5增程版上廣受好評(píng)的天青藍(lán)、鎏金黑、陶瓷白和松霜綠，共提供6款車漆配色。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級(jí)/首度搭載鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)

來(lái)到內(nèi)飾部分，問(wèn)界M5 EV延續(xù)了問(wèn)界M5的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)繼續(xù)為T型布局，并針對(duì)部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，包括擴(kuò)大手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域面積，可容納下兩部手機(jī)同時(shí)進(jìn)行40W無(wú)線快充，支持3個(gè)66W的有線充電。擋把造型也升級(jí)為水晶電子擋把，看上去更顯精致。

此外，15.6英寸2K HDR中控屏集成了鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)，作為家族首搭鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)的純電車型，擁有更加極致流暢的人車交互體驗(yàn)。全新的超級(jí)桌面功能，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)頭部應(yīng)用無(wú)縫直達(dá)車機(jī)，讓手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)融合共享。實(shí)現(xiàn)雙屏協(xié)同、手機(jī)日程自動(dòng)同步以及智能共享手機(jī)網(wǎng)絡(luò)等功能，辦公創(chuàng)作更無(wú)縫。此外，搭配地庫(kù)找車、小藝提醒我、小藝查車位等功能，讓用戶智慧出行體驗(yàn)更進(jìn)一步。

兩種續(xù)航版本可選

動(dòng)力部分，基于華為DriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)打造的問(wèn)界M5 EV提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本可選，單電機(jī)版搭載最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備80kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程620km。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間7.1s。

四驅(qū)版搭載最大功率165kW/200kW的前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大功率365kW，總扭矩675N·m，配備80kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程552km。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間4.5s。

除此之外，新車還首度搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)，通過(guò)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的路面感知響應(yīng)速度、平順?lè)€(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能。

為解決用戶里程焦慮問(wèn)題，問(wèn)界M5 EV提供了智慧充電功能。通過(guò)形象化的當(dāng)前電量可達(dá)行駛范圍、沿途充電站智能規(guī)劃；行程中精品站點(diǎn)查詢、低電量預(yù)警智能提醒、業(yè)界首創(chuàng)的超級(jí)省電模式以及即插即充無(wú)感支付；抵達(dá)時(shí)智能學(xué)習(xí)充電提醒、遠(yuǎn)程充電預(yù)約服務(wù)等功能。

繼問(wèn)界M5、問(wèn)界M7交付過(guò)后，AITO品牌在十個(gè)月內(nèi)發(fā)布了旗下第三款車型問(wèn)界M5 EV，作為AITO品牌旗下首款純電車型，問(wèn)界M5 EV所在價(jià)格區(qū)間內(nèi)不乏好手，包括一汽-大眾ID.6 CROZZ、上汽大眾ID.6 X、比亞迪唐EV、特斯拉Model Y與零跑C11都存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

相比眾多競(jìng)品車型，問(wèn)界M5 EV自身最大優(yōu)勢(shì)來(lái)自于華為的加持，雖然華為多次宣布不造車，但作為華為“沾染”汽車品牌中參與度最高的，華為除了整車制造環(huán)節(jié)外，其它環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。

AITO品牌最新公布的交付數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界系列8月交付量達(dá)到10045輛，首次實(shí)現(xiàn)單月交付量破萬(wàn)。自3月問(wèn)界M5開(kāi)啟交付以來(lái)，問(wèn)界系列受到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可及追捧，不僅讓別的汽車品牌為之眼紅，更大意義證明了華為金字招牌下品牌及渠道的極高含金量。而問(wèn)界M5 EV的推出，無(wú)疑進(jìn)一步豐富了AITO品牌產(chǎn)品矩陣，也在增程式混動(dòng)形式外，給廣大消費(fèi)者提供了更多的選擇。

根據(jù)易車App“新能源車型”銷量榜數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M5 7月共售出6128輛，位列排行榜第20名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶

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