易車訊近日，法拉發搭發動我們從法拉利官方獲悉，將機旗下全新旗艦GT跑車——法拉利12Cilindri將于6月6日在國內正式首發亮相。于月新車作為812車型的日國繼任者，依舊采用了前置V12自然吸氣發動機的內首布局，整車設計理念則是載V自來自法拉利經典車型365 GTB/4 daytona，使得整車的吸氣造型充滿了法拉利lcona定制系列的既視感。

此前，法拉發搭發動新車已經在海外正式發布，將機此次法拉利同時公布了12Cilindri的于月硬頂版與敞篷版車型，該車最有設計特點的日國地方為車頭的黑色面板區域，該設計就是內首傳承自365 GTB/4 daytona，并且據法拉利設計師表示：“這塊面板是載V自該車型上唯一一塊不允許變更顏色的地方，除非我死了。吸氣”可以看出，法拉發搭發動該設計師對這款車型設計上的重視程度。

車身側面來看，硬頂版本與敞篷版本早線條的設計上基本保持一致，長車頭+長前懸的設計，配合前后寬大的側翼子板，以及21英寸的輪圈，使得新車看上去擁有一種俯沖的視覺感受。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4733/2176/1292mm，軸距為2700mm，相比812軸距減少了20mm，新車的前后重量分配比為48.4:51.6。

車尾部分，新車硬頂版配備了后窗玻璃，敞篷版則是封閉式的后蓋設計，而敞篷版的雙峰防滾架造型則與法拉利的SP2車型極其相似，高級定制感直接拉滿。此外，新車還采用多個空氣動力學風道設計，尾部兩側的襟翼則提供了低風阻（LD）模式和高擋下壓力（HD）模式。新車還配備了雙層尾部擴散器設計，同時搭配雙邊共四出的排氣布局。

內飾部分，新車采用了Purosangue上的設計理念，加入了更多的科技化裝置，例如配備了15.6英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸內嵌式的中控多媒體顯示屏以及8.8英寸副駕駛顯示屏。新車的三輻式多功能方向盤則采用了觸摸式的設計，整合體設計搭配未來感十足。

動力方面，法拉利12Cilindri搭載6.5升自然吸氣V12發動機，發動機最大轉速可達9500轉/分，最大輸出功率約610千瓦，最大扭矩678牛·米，傳動系統方面，新車將匹配8速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間為2.9秒，0-200km/h加速時間小于7.9秒，最高車速大于340km/h。此外，新車還配備后輪轉向系統，提升操控性能。

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責任編輯: 畢業