易車(chē)訊?在工信部最新一期申報(bào)圖中，北京我們發(fā)現(xiàn)了北京現(xiàn)代全新勝達(dá)申報(bào)圖。現(xiàn)代新車(chē)已經(jīng)在去年廣州車(chē)展首發(fā)，全新今年北京車(chē)展上又正式公布了內(nèi)飾。勝達(dá)申報(bào)上市據(jù)悉，于月新車(chē)將于8月正式上市。正式

新車(chē)延續(xù)了此前發(fā)布的北京海外版車(chē)型，采用了“Open for More”全新設(shè)計(jì)理念，現(xiàn)代整體向硬派SUV風(fēng)格轉(zhuǎn)變。全新具體來(lái)看，勝達(dá)申報(bào)上市新車(chē)前臉采用了貫穿式的于月日行燈，大燈造型非常科幻，正式并排列成“H”形。北京前格柵采用上下雙層設(shè)計(jì)，現(xiàn)代均采用了動(dòng)感的全新黑色蜂窩狀造型，前包圍造型看上去非常厚重。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1770mm，軸距為2815mm

內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣有了非常大的變化，科技感顯著提升。新車(chē)內(nèi)飾采用比較溫馨的淺色色調(diào)，空調(diào)出風(fēng)口則采用貫穿設(shè)計(jì)，門(mén)板等處的木紋裝飾提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。整車(chē)內(nèi)飾最醒目的是采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏，中控臺(tái)保留了部分機(jī)械按鍵。此外我們發(fā)現(xiàn)，新車(chē)在中控臺(tái)下部還配備了兩個(gè)并排的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板，充電板下部則為鏤空設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間。

三輻式多功能方向盤(pán)使用了雙色設(shè)計(jì)，內(nèi)部按鍵也是用平直的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，與整車(chē)設(shè)計(jì)十分搭配。方向盤(pán)上碩大實(shí)體多功能按鍵十分方便實(shí)用，并且方向盤(pán)的握感也不錯(cuò)。空調(diào)控制區(qū)域使用了觸控按鍵設(shè)計(jì)，而駕駛模式、AUTO HOLD、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、導(dǎo)航及多媒體功能還是用了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵。在功能按鍵的下方設(shè)計(jì)有充電接口和雙無(wú)線(xiàn)充電位，保證了主副駕的“平等福利”。

北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)的座椅布局非常靈活，六座車(chē)型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了最為傳統(tǒng)的2-3-2的座椅布局。整車(chē)的二排配置和實(shí)用性非常到位，包含了像老板鍵、充電接口、超多的杯架和儲(chǔ)物空間。并且座椅的厚度，填充物的軟硬度都非常適中，坐上去的舒適感不輸同級(jí)任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于車(chē)身尺寸的限制，第三排座椅的空間中規(guī)中矩，但應(yīng)付短途出行也已足夠。

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責(zé)任編輯: 許振宇