保時捷純電SUV假想圖 SSP Sport平臺打造/定位高于Cayenne
易車訊近日，捷純假想我們從相關(guān)渠道獲得了保時捷全新純電SUV假想圖和最新消息，圖S臺打該車確認(rèn)將會基于大眾集團最先進的造定SSP Sport純電平臺打造，是位高一款定位高于Cayenne的旗艦級SUV，具有更加豪華的捷純假想駕乘感，或?qū)⒂?025年左右亮相。圖S臺打
根據(jù)目前掌握的造定消息，相較于支持400伏電氣架構(gòu)的位高SSP純電平臺而言，SSP Sport純電平臺成本更高，捷純假想更適合保時捷全新純電SUV這種豪華產(chǎn)品使用，圖S臺打可以支持800伏電氣架構(gòu)，造定充電功率最高350千瓦，位高這意味著只要有合適的捷純假想快充設(shè)備，就能獲得極快的圖S臺打充電速度。
除此之外，我們獲得的最新消息是，除了保時捷全新純電SUV之外，未來的新一代Panamera和Taycan都將基于SSP Sport純電平臺打造。不過，Macan EV將會基于PPE純電平臺打造，同時還包括新一代Cayenne。
保時捷全新純電SUV將會擁有比Cayenne更長、更寬的車身，后者目前的定位是中大型SUV，未來全新產(chǎn)品可能會是一輛與寶馬X7和奔馳GLS相當(dāng)?shù)拇笮蚐UV。
除此之外，關(guān)于保時捷純電SUV旗艦更多的消息是，該車可能擁有更加扁平的尾部設(shè)計，與Macan和Cayenne的造型不同，估計新車可能是融入了轎跑SUV的設(shè)計元素，這點與保時捷品牌的運動風(fēng)格定位相符。
此前，保時捷曾在一次會議上向經(jīng)銷商展示了假想圖，表明這是一輛身材更大的三排座跨界車，融入了轎車、SUV的元素設(shè)計，與目前的Macan和Cayenne有著不同的設(shè)計理念，可能會擁有與Taycan相似的家族臉譜。
另外，保時捷全新純電SUV內(nèi)部代號可能是“K1”，將利用保時捷Mission R的技術(shù)，這款概念車于去年首次亮相，功率高達(dá)1088馬力，預(yù)計未來全新SUV也將具有強大的動力表現(xiàn)，主力車型續(xù)航里程可能在500-600公里之間。
根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，保時捷排名第47位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責(zé)任編輯: 趙瑜