易車訊 9月15日，比亞版正隨著比亞迪元PLUS第50萬輛車下線，迪元元PLUS 冠軍版也同步上市，冠軍售13.58-16.38萬元。式上市售新車基本延續現款車型的比亞版正外觀與內飾設計，新增外觀與內飾配色，迪元配置有所升級，冠軍動力配置也相同，式上市售分為兩種續航版本，比亞版正分別為430km以及510km。迪元

上市現場，冠軍官方還公布了豐富的式上市售購車權益，包括首付低至15%，比亞版正期限至長60期或24期0息；置換補貼1000元； 非營運車輛三電系統終身保修(首任車主)，迪元整車包修期6年或15萬公里；終身免費OTA系統升級，冠軍終身免費基礎流量服務；全系2年免費云服務，2年免費車機流量；首任車主，可享充電樁免費安裝服務。此外，10月31日前購車客戶，尊享“2000元抵5000元購車款”冠軍驚喜禮。

新車概要

元PLUS 冠軍版在外觀上延續現款的設計，將新增氧氣藍、律動紫兩款外觀顏色，并取消跑酷紅外觀配色，不過律動紫配色需加價2000元選裝。

元PLUS 冠軍版長寬高分別為4455mm/1875mm/1615mm，軸距為2720mm，車輛側面的線條富有律動感，輪圈的造型也相當別致，后窗玻璃和后風擋更換為隱私玻璃。

車尾方面則與現款車輛一致，貫穿式的尾燈具有較強的辨識度。

內飾方面，新車新增輕奢米色內飾，此前比較新穎的設計例如卷軸空調出風口、波浪式的中控臺、琴弦式的音響裝飾都得以保留。

5英寸的儀表盤和12.8英寸的懸浮Pad也基本保持不變，不過加入了3D透明全景影像、智能上下電、親子模式、擦屏模式等功能。

乘坐空間表現與此前相同，178cm的體驗者無論是在前排還是后排都能獲得一個比較理想的乘坐空間，另外前排座椅新增了通風以及加熱功能。

動力方面，元PLUS 冠軍版沿用e平臺3.0技術，提供熱泵空調、8合1驅動電機，電機功率全系相同，最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m。

續航方面，其將提供49.92kWh、60.48kWh兩種不同容量的電池版本，對應的續航里程為430km、510km，其中430km版本支持70kW直流快充，510km版本支持80kW直流快充，30-80%充電時間均為半小時。

競品分析

埃安 Y Plus

哪吒U-Ⅱ 挑戰版

幾何C

對于入門級純電SUV而言，一方面大家重視的是續航，一方面重視的是配置，比亞迪元PLUS 冠軍版在百公里電耗以及配置方面確實有領先，此次冠軍版上市，價格進一步下調，競爭力更為突出。

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責任編輯: 張青云

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