為了應(yīng)對(duì)氣候變化，氣候弓頭鯨正在改變它們的變化遷徙模式。根據(jù)《地球物理研究快報(bào)》的使弓
最新研究，隨著海冰范圍持續(xù)下降和航運(yùn)流量增加，頭鯨這可能會(huì)使他們面臨更高的船舶船只撞擊風(fēng)險(xiǎn)。信用:uux.cn/美國國家海洋和大氣管理局
（神秘的交通交叉地球uux.cn）據(jù)美國地球物理聯(lián)合會(huì)（麗貝卡·宗巴克）：每年在白令海和波弗特海之間遷徙的弓頭鯨數(shù)量是一個(gè)保護(hù)成功的故事，今天的發(fā)生數(shù)量接近——如果不是超過——商業(yè)捕鯨前的數(shù)量。但是氣候根據(jù)發(fā)表在《地球物理研究快報(bào)》雜志上的一項(xiàng)新研究，氣候變化正在改變鯨魚的變化覓食地和遷徙模式，可能會(huì)促使它們?cè)诩磳⒌絹淼氖构坏穆窂缴匣ㄙM(fèi)更多時(shí)間。
研究人員使用了十多年的頭鯨聲學(xué)數(shù)據(jù)來監(jiān)測(cè)弓頭鯨在白令海的通常越冬場(chǎng)和楚科奇海和波弗特海的夏季覓食場(chǎng)之間的活動(dòng)。根據(jù)聲學(xué)數(shù)據(jù)，船舶鯨魚在2022年離開夏季覓食地的交通交叉
時(shí)間比2008年晚了大約六周。
一些人還在更北的發(fā)生楚科奇海過冬，那里的氣候商業(yè)交通尤其活躍。這意味著它們可能會(huì)在航道上停留更長(zhǎng)時(shí)間，隨著海冰的減少，航道變得更加繁忙。
俄勒岡州立大學(xué)海洋哺乳動(dòng)物研究所的海洋科學(xué)家安吉拉·斯?jié)晌鲓W卡領(lǐng)導(dǎo)了這項(xiàng)研究，她說:“像這樣的轉(zhuǎn)變對(duì)鯨魚來說不一定是件壞事，但任何時(shí)候我們看到鯨魚和航運(yùn)交通出現(xiàn)更多重疊時(shí)，我們都應(yīng)該感到擔(dān)憂。”“會(huì)有贏家和輸家，但只有時(shí)間能證明一切。”
鯨魚在移動(dòng)
歷史上，Szesciorka研究的弓頭鯨種群在白令海過冬。今年4月，它們會(huì)向北穿過楚科奇海，進(jìn)入加拿大和阿拉斯加海岸附近的波弗特海，向西前往俄羅斯楚科奇半島，最后在11月中旬左右向南返回。
在2008-2009國際極地年期間，研究人員首次在楚科奇高原放置了一種稱為水聽器的水下麥克風(fēng)，并驚訝地在春末和夏季聽到弓頭鯨的聲音，這比他們以前了解的遷徙路線要北得多。
北極土著社區(qū)掌握的傳統(tǒng)知識(shí)表明，鯨魚的遷徙模式近年來正在發(fā)生變化，一些衛(wèi)星標(biāo)記的鯨魚數(shù)據(jù)反映了這一點(diǎn)。隨著海水溫度上升，海冰面積減少，整個(gè)北極生態(tài)網(wǎng)被迫改變，從微小的浮游生物和磷蝦到鯨魚。科學(xué)家們想知道氣候變化是否是弓頭鯨遷徙模式轉(zhuǎn)變的原因，但他們需要更多關(guān)于鯨魚遷徙模式的信息來找出答案。
Szesciorka和她的合著者此前利用水聽器數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)了北極露脊鯨在白令海峽的活動(dòng)。他們從2008年到2022年在波弗特海西部和楚科奇高原使用水聽器監(jiān)測(cè)弓頭鯨。
“弓頭鯨的聲音很大，”Szesciorka說。“雄鳥從秋天到春天幾乎24小時(shí)都在唱歌，所以你知道它們什么時(shí)候在那里。“
記錄顯示，與2008年相比，鯨魚將2022年從波弗特海西部出發(fā)的冬季時(shí)間推遲了45天。它們?cè)谙奶煲苍诔破婧６冗^了更多的時(shí)間，有些似乎完全放棄了像往常一樣遷徙回白令海。
弓頭鯨從它們通常在白令海越冬的地點(diǎn)向北穿過白令海峽，遷徙到楚科奇海和波弗特海的夏季覓食地。GRL的研究發(fā)現(xiàn)，最近，幾周后它們開始離開夏季覓食地，有些鯨魚懶得返回白令海冬季棲息地。學(xué)分:uux.cn/地球物理研究快報(bào)（2024年）。DOI: 10.1029
研究表明，其中一些變化很可能是由于楚科奇海的食物供應(yīng)增加，這是海水變暖和海冰減少的結(jié)果。但是科學(xué)家需要做更多的研究來確定。
Szesciorka說:“我們看到的移民模式的變化引發(fā)了許多問題。“夏天有多少鯨魚要去楚科奇海？它們吃什么？同樣的人每年都回來嗎？我們基本上是在飛行中學(xué)習(xí)鯨魚如何應(yīng)對(duì)氣候變化。”
還有人擔(dān)心本地弓頭鯨的產(chǎn)量可能會(huì)受到影響。弓頭鯨最終可能會(huì)放棄它們的部分歷史棲息地，使一些部落無法獲得這種傳統(tǒng)食物和文化資源。Szesciorka說，讓部落參與鯨魚管理至關(guān)重要。
季節(jié)性變化和船只罷工
在更北的地方停留更長(zhǎng)時(shí)間，隨著海冰范圍的縮小，商業(yè)航運(yùn)流量正在增加，這可能會(huì)增加鯨魚與船只發(fā)生危險(xiǎn)相遇的風(fēng)險(xiǎn)。
“隨著這種總體北移與船只和航運(yùn)的增加相結(jié)合，船只撞擊的威脅可能會(huì)增加，”Szesciorka說。自2009年以來，楚科奇海西部的航運(yùn)增長(zhǎng)了約13%；然而，她強(qiáng)調(diào)說，“據(jù)我們所知”，船頭撞船事件還沒有增加。船只撞擊只能在收獲期間確認(rèn)；其他鯨魚可能會(huì)死亡并被沖到岸上而不被發(fā)現(xiàn)。
但是Szesciorka看到了機(jī)會(huì)。
“現(xiàn)在，北極有點(diǎn)像西部荒野，”她說。“隨著海冰持續(xù)減少，航運(yùn)量只會(huì)增加，尤其是航行速度比小型漁船快得多的大型商船。最好盡早開始考慮這個(gè)問題，這樣我們就可以預(yù)防問題的發(fā)生，而不是試圖應(yīng)對(duì)問題。”她說，一個(gè)解決辦法是在弓頭鯨季節(jié)性棲息地設(shè)定速度限制，降低船只撞擊和噪音污染的風(fēng)險(xiǎn)。
北極露脊鯨季節(jié)性活動(dòng)的轉(zhuǎn)變正在迅速發(fā)生，與北極的其他快速變化同步。但這不一定是件壞事。Szesciorka說，鯨魚可能足夠靈活，能夠跟上這些變化。
“我們?cè)诙潭叹拍陜?nèi)就看到了移民模式的這些變化，”她說。“對(duì)于一個(gè)能活到200歲的物種來說，這是相當(dāng)驚人的。這表明他們目前能夠適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。但是會(huì)不會(huì)有一個(gè)他們?cè)僖策m應(yīng)不了的點(diǎn)呢？我們必須拭目以待。”
