美國國家航空航天局的獵冰蝰蛇月球車準(zhǔn)備滑向發(fā)射臺
藝術(shù)家為美國國家航空航天局探索月球的獵冰蝰蛇漫游車?yán)L制的插圖。（圖片來源:uux.cn/美國國家航空航天局/丹尼爾·魯特）
（神秘的航空航天地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（薩曼莎·馬修森）：美國國家航空航天局的下一輛月球車離開始月球任務(wù)又近了一步。
這種滾動機(jī)器人被稱為VIPER（“揮發(fā)物調(diào)查極地探索漫游車”），獵冰將于今年晚些時(shí)候向月球發(fā)射。蝰蛇這是月球這條道路上的一個(gè)里程碑。
“蝰蛇的車準(zhǔn)所有飛行儀器都已安裝好，而火星車已經(jīng)建造了80%以上！備滑”VIPER項(xiàng)目經(jīng)理丹·安德魯斯周三（2月28日）在美國國家航空航天局的射臺一篇博客中寫道。“這是美國一項(xiàng)重大成就，顯示了專注的航空航天VIPER團(tuán)隊(duì)正在取得的巨大進(jìn)展，他們很高興看到火星車一起到來。獵冰”
“毒蛇”將在月球南極附近著陸，蝰蛇尋找水冰和其他資源，月球這些資源可能有助于支持美國國家航空航天局未來的車準(zhǔn)阿爾忒彌斯宇航員。那些月球探險(xiǎn)者將包括第一個(gè)踏上月球表面的備滑女性和第一個(gè)有色人種；他們將在阿爾忒彌斯3號任務(wù)中這樣做，該任務(wù)目前的目標(biāo)是2026年。
VIPER將在月球南極地區(qū)漫游100天，收集數(shù)據(jù)以揭示水冰最有可能居住的地方，并確定獲取這些資源的難易程度。
在此過程中，VIPER將成為有史以來第一個(gè)對太陽系另一個(gè)天體進(jìn)行資源測繪的任務(wù)。這些資源地圖將是人類在月球上建立長期存在的關(guān)鍵一步。
月球軌道衛(wèi)星任務(wù)以前收集過月球上水的數(shù)據(jù)，但VIPER將“近距離接觸”月球表面，用其科學(xué)工具掃描并使用其3.3英尺（1米）的鉆頭調(diào)查不同深度的土壤。VIPER將要探索的一些區(qū)域是永久陰影環(huán)形山，這些環(huán)形山是太陽系中最寒冷的地方。據(jù)信，這些隕石坑的底部藏有數(shù)十億年來未受干擾的冰。
在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，VIPER將暴露在月球的極端環(huán)境和這些永久陰影區(qū)令人難以置信的低溫下，同時(shí)必須克服復(fù)雜的地形。
測試蝰蛇的系統(tǒng)是這項(xiàng)任務(wù)的關(guān)鍵階段。安德魯斯解釋說，當(dāng)團(tuán)隊(duì)在火星車上組裝和安裝各種子系統(tǒng)時(shí)，他們會進(jìn)行“通道化”測試。這些試驗(yàn)使團(tuán)隊(duì)能夠確認(rèn)系統(tǒng)之間的電纜線束和連接器等零部件是否正常工作。
“現(xiàn)在，你可能會想，‘我們安裝的東西當(dāng)然應(yīng)該工作！’但重要的是要記住這些太空系統(tǒng)，尤其是行星探測車系統(tǒng)是多么復(fù)雜。有時(shí)我們會執(zhí)行更復(fù)雜的測試，例如向近紅外揮發(fā)性光譜儀子系統(tǒng)（NIRVSS）儀器發(fā)送命令以拍攝圖像:圖像拍攝成功了嗎？圖像的視野是否正確？圖像是否進(jìn)入了火星車的航空電子設(shè)備進(jìn)行下行傳輸？"
這種“邊走邊測試”的方法確保了美國國家航空航天局團(tuán)隊(duì)不會發(fā)現(xiàn)可能影響VIPER后期開發(fā)的問題，或者更糟糕的是，當(dāng)它在月球表面無法到達(dá)時(shí)。
“因此，當(dāng)我們進(jìn)行全車環(huán)境測試時(shí)，我們一邊測試一邊降低風(fēng)險(xiǎn)。通過這種方式，如果在VIPER的一次環(huán)境測試后火星車沒有按預(yù)期工作，我們知道它曾經(jīng)工作良好，這可以幫助我們更快地解決可能出現(xiàn)的問題，”安德魯斯總結(jié)道。“最近，我們完成構(gòu)建和子系統(tǒng)檢查的速度非常快，我們?nèi)〉昧艘幌盗谐晒Α?br>“加油毒蛇！”
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