易車訊 4月28日，蔚E萬元蔚來EC7正式開啟交付。啟交起作為蔚來第二代技術(shù)平臺(tái)NT2打造的付售北京延慶區(qū)網(wǎng)上外圍[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金首款Coupe SUV，蔚來EC7配備有主動(dòng)升降式尾翼。蔚E萬元新車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，啟交起官方公布的付售百公里加速時(shí)間為3.8秒，百公?剎?距離為33.9?，蔚E萬元并配備75kWh、啟交起100kWh與150kWh三種電池包，付售北京延慶區(qū)網(wǎng)上外圍[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金CLTC綜合續(xù)航里程分別為490公里、蔚E萬元635公里與940公里。啟交起

此前，付售官方公布了蔚來EC7售價(jià)，蔚E萬元若采用整車購買方案，啟交起售價(jià)區(qū)間為48.80-57.80萬元。付售若采用BaaS電池租用方案，需41.80-45.00萬元，電池月費(fèi)為980元/1680元每月。

作為一款Coupe SUV，蔚來EC7既具備SUV的高坐姿和大空間，又滿足消費(fèi)者對(duì)于跑車的優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)感的追求。新車擁有完美的Coupe SUV姿態(tài)，車頂前后切線相交于B柱前，視覺重心前移，形成蓄力向前的動(dòng)勢(shì)，而長軸距和長后懸使在保證后排空間的前提下，創(chuàng)造除舒展的背部曲線。

得益于車身的流線造型，配合主動(dòng)升降式尾翼，EC7風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.230cd，成為全球最低風(fēng)阻SUV。來到尾部，新車配備有貫穿式光鋒尾燈，同時(shí)配備有行業(yè)首次采用的線條式隱藏高位剎車燈。作為蔚來首款采?主動(dòng)升降式尾翼的量產(chǎn)車型，蔚來EC7既塑造了視覺上的運(yùn)動(dòng)感也提升了整車的空氣動(dòng)力性能。

作為蔚來新一代數(shù)字座艙，蔚來EC7采用高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái)，包括全系標(biāo)配HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)，10.2英寸HDR儀表屏，分辨率為1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏與后排6.6寸HDR多功能控制屏，以實(shí)現(xiàn)多屏交互。

車身尺寸方面，蔚來EC7長寬高分別為4968*1974*1714mm，軸距為2960mm，定位純電中大型5座SUV。最小離地間隙162mm（標(biāo)配空氣懸架，底盤高度最大可提升40mm），接近角17°，離去角20°，風(fēng)阻系數(shù)0.230Cd。

動(dòng)力方面，蔚來EC7搭載第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，電機(jī)依舊采用前永磁后感應(yīng)的形式，前后電機(jī)最大功率分別為180kW、300kW，系統(tǒng)總功率480kW，峰值扭矩達(dá)到850N·m，百公里加速時(shí)間3.8秒，百公里剎車距離為33.9米。全系標(biāo)配空氣懸架和CDC智能動(dòng)態(tài)阻尼系統(tǒng)。

電池方面，蔚來EC7可選不同容量的動(dòng)力電池組，搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航為490公里，搭載長續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航為635公里，搭載150kWh電池包最長續(xù)航可達(dá)940公里。以75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包為例，充電由10%充至80%僅需30分鐘。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶

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