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當(dāng)太陽到達(dá)地球地平線時(shí)，美國美國國家航空航天局先進(jìn)復(fù)合太陽帆系統(tǒng)航天器在軌道上的航空航天藝術(shù)家概念。署名：uux.cn/美國國家航空航天局/航空動(dòng)畫公司/本·施維加特
（神秘的局下技術(shù)成都錦江區(qū)美女上門按摩全套服務(wù)（選妹微信365-*2895）提供全國外圍女上門、伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款地球uux.cn）據(jù)美國宇航局（Tara Friesen）：太空航行聽起來像科幻小說中的東西，但這個(gè)概念不再局限于書籍或大屏幕。代太4月，帆臂發(fā)射一種被稱為先進(jìn)復(fù)合太陽能帆系統(tǒng)的準(zhǔn)備下一代太陽能帆技術(shù)將在火箭實(shí)驗(yàn)室的電子火箭上從該公司位于新西蘭毛利亞的1號(hào)發(fā)射復(fù)合體發(fā)射。這項(xiàng)技術(shù)可以推動(dòng)未來的美國太空旅行，并擴(kuò)大我們對(duì)太陽和太陽系的航空航天了解。
太陽帆利用陽光的局下技術(shù)壓力進(jìn)行推進(jìn)，向太陽傾斜或遠(yuǎn)離太陽，代太使光子從反射帆上反彈，帆臂發(fā)射推動(dòng)航天器。準(zhǔn)備成都錦江區(qū)美女上門按摩全套服務(wù)（選妹微信365-*2895）提供全國外圍女上門、伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款這消除了重型推進(jìn)系統(tǒng)，美國可以實(shí)現(xiàn)更長的航空航天持續(xù)時(shí)間和更低的成本任務(wù)。盡管質(zhì)量有所減少，局下技術(shù)但太陽能帆受到吊桿材料和結(jié)構(gòu)的限制，吊桿的作用很像帆船的桅桿。但美國國家航空航天局即將改變未來的航海游戲。
美國國家航空航天局新型輕型水手
先進(jìn)的復(fù)合材料太陽能帆系統(tǒng)演示使用NanoAvionics公司制造的十二單元（12U）立方體衛(wèi)星來測試一種由柔性聚合物和碳纖維材料制成的新型復(fù)合材料吊桿，該吊桿比以前的吊桿設(shè)計(jì)更硬、更輕。該任務(wù)的主要目標(biāo)是成功演示新的吊桿部署，但一旦部署，該團(tuán)隊(duì)還希望證明帆的性能。
就像帆船轉(zhuǎn)向捕捉風(fēng)一樣，太陽能帆可以通過傾斜帆來調(diào)整軌道。在評(píng)估了吊桿部署后，該任務(wù)將測試一系列操作，以改變航天器的軌道，并為未來可能的更大船帆任務(wù)收集數(shù)據(jù)。
位于弗吉尼亞州漢普頓的美國國家航空航天局蘭利研究中心的任務(wù)首席研究員Keats Wilkie說：“吊桿往往是重金屬的，或者是由體積龐大的輕質(zhì)復(fù)合材料制成的，這兩種材料都不適合今天的小型航天器。太陽能帆需要非常大、穩(wěn)定、輕便的吊桿，可以緊湊地折疊。”。“這種帆的吊桿是管狀的，可以像卷尺一樣壓扁并卷成一個(gè)小包裝，同時(shí)提供了復(fù)合材料的所有優(yōu)點(diǎn)，比如在溫度變化時(shí)彎曲和彎曲更少。”

美國航空航天局埃姆斯公司的質(zhì)量保證工程師Mariano Perez正在檢查先進(jìn)復(fù)合太陽能帆系統(tǒng)航天器。當(dāng)復(fù)合材料吊桿和太陽能帆在軌道上部署時(shí)，它們的面積約為860平方英尺（80平方米），大約相當(dāng)于六個(gè)停車位的大小。來源：uux.cn/美國國家航空航天局/布蘭登·托雷斯
在到達(dá)距地球約600英里（1000公里）的太陽同步軌道后，航天器將開始展開橫跨聚合物帆對(duì)角線的復(fù)合吊桿。大約25分鐘后，太陽能帆將完全展開，面積約860平方英尺（80平方米），大約相當(dāng)于六個(gè)停車位的大小。安裝在航天器上的攝像機(jī)將捕捉到船帆的重大時(shí)刻，并在部署過程中監(jiān)測其形狀和對(duì)稱性。
如果照明條件合適，飛船的大帆可以從地球上看到。一旦完全展開并處于正確的方向，船帆的反射材料將像夜空中最亮的恒星天狼星一樣明亮。
位于加利福尼亞硅谷的美國國家航空航天局艾姆斯研究中心的首席系統(tǒng)工程師Alan Rhodes說：“七米長的可展開吊桿可以卷成適合你手的形狀。”。“希望在這艘航天器上驗(yàn)證的新技術(shù)能激勵(lì)其他人以我們從未考慮過的方式使用它們。”

這個(gè)藝術(shù)家的概念展示了先進(jìn)的復(fù)合太陽能帆系統(tǒng)航天器利用太陽的能量在太空中航行。來源：uux.cn/美國國家航空航天局/航空動(dòng)畫公司/Ben Schweigart
實(shí)現(xiàn)未來的太陽能航行
通過美國國家航空航天局的小型航天器技術(shù)計(jì)劃，太陽能帆的輕質(zhì)復(fù)合材料吊桿的成功部署和運(yùn)行將證明其能力，并為更大規(guī)模的月球、火星和更遠(yuǎn)的地方的任務(wù)打開大門。
這種吊桿設(shè)計(jì)可能支持未來5400平方英尺（500平方米）大的太陽能帆，大約有籃球場那么大，任務(wù)成功后的技術(shù)可以支持21500平方英尺（2000平方米）的帆，大約半個(gè)足球場。
羅茲說：“太陽將持續(xù)燃燒數(shù)十億年，因此我們有無限的動(dòng)力來源。我們可以發(fā)射更大的帆，使用現(xiàn)有的“燃料”，而不是為未來的任務(wù)發(fā)射巨大的燃料箱。”。“我們將展示一個(gè)利用這一豐富資源在勘探和科學(xué)領(lǐng)域邁出下一大步的系統(tǒng)。”
由于帆使用太陽的力量，它們可以提供恒定的推力來支持需要獨(dú)特有利位置的任務(wù)，例如那些試圖了解太陽及其對(duì)地球影響的任務(wù)。長期以來，太陽帆一直是攜帶預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測太陽天氣的任務(wù)所需的能力。太陽風(fēng)暴和日冕物質(zhì)拋射會(huì)對(duì)地球造成相當(dāng)大的破壞，使電網(wǎng)過載，擾亂無線電通信，并影響飛機(jī)和航天器。
復(fù)合吊桿也可能有超越太陽能航行的未來：輕質(zhì)設(shè)計(jì)和緊湊的包裝系統(tǒng)可能使其成為在月球和火星上建造棲息地的完美材料，充當(dāng)建筑物的框架結(jié)構(gòu)或緊湊的天線桿，為探索月球表面的宇航員創(chuàng)造通信中繼。
“這項(xiàng)技術(shù)激發(fā)了人們的想象力，重新構(gòu)想了航行的整個(gè)想法，并將其應(yīng)用于太空旅行，”美國國家航空航天局埃姆斯太陽能航行任務(wù)的項(xiàng)目經(jīng)理魯?shù)稀ぐ⒖{說。“展示太陽能帆和輕質(zhì)復(fù)合材料吊桿的能力是利用這項(xiàng)技術(shù)激勵(lì)未來任務(wù)的下一步。”
美國國家航空航天局艾姆斯管理先進(jìn)復(fù)合太陽能帆系統(tǒng)項(xiàng)目，并設(shè)計(jì)和建造了機(jī)載相機(jī)診斷系統(tǒng)。美國國家航空航天局蘭利設(shè)計(jì)并建造了可展開的復(fù)合材料吊桿和太陽能帆系統(tǒng)。美國國家航空航天局的小型航天器技術(shù)（SST）計(jì)劃 該辦公室位于美國國家航空航天局埃姆斯，由該機(jī)構(gòu)的空間技術(shù)任務(wù)理事會(huì)（STMD）領(lǐng)導(dǎo)，為任務(wù)提供資金和管理。NASA STMD 改變游戲規(guī)則的開發(fā)計(jì)劃 開發(fā)了可展開復(fù)合材料吊桿技術(shù)。美國火箭實(shí)驗(yàn)室公司 加利福尼亞州長灘市正在提供發(fā)射服務(wù)。NanoAvionics正在提供航天器總線。