骨軟筋酥網(wǎng)帕加尼Huayra R Evo官圖發(fā)布 搭載V12發(fā)動機
易車訊日前，帕加帕加尼官方發(fā)布了一組帕加尼Huayra R Evo官圖。布搭Huayra R Evo是發(fā)動Huayra R的進化版，也是帕加一款專為賽道而生的超級跑車。
外觀方面，布搭全車經(jīng)過了多項改進，發(fā)動車身采用長尾的帕加設(shè)計，同時配備彈出式車頂面板，布搭空氣動力學(xué)提升21%，發(fā)動下壓力提升45%，帕加開頂模式下壓力增加5%。布搭
為了應(yīng)對 Huayra R Evo 的發(fā)動強勁動力和空氣動力學(xué)性能，帕加尼還對其懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行了升級。帕加制動系統(tǒng)則采用了 Brembo 的布搭 CCM-R 碳陶瓷制動盤和制動片，制動面積比 Huayra R 增加了 14%，發(fā)動制動力更加強勁和穩(wěn)定。輪胎方面，Huayra R Evo 使用了 Pirelli 的 P Zero 輪胎，前輪為 280/680 R19，后輪為 345/725 R20，輪胎胎面采用了專門為 Huayra R Evo 開發(fā)的新的膠質(zhì)，提供了更好的抓地力和耐久性。
內(nèi)飾方面，新車可以配置左舵或右舵，采用防火材料覆蓋的座椅配有六點式安全帶和帶有專用側(cè)向保護的碳纖維頭枕。
動力方面，新車配備了增強的V12-R Evo發(fā)動機，新發(fā)動機配備了來自賽車界的最現(xiàn)代技術(shù)，在8750轉(zhuǎn)/分時提供900馬力（662千瓦），最大扭矩為770牛·米，直接提供5800至82000轉(zhuǎn)/分。
相比 Huayra R，Huayra R Evo 的發(fā)動機采用了新的進氣喇叭和凸輪軸，提升了 200 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速上限，以及扭矩曲線的平順性。與發(fā)動機匹配的是一臺由 HWA 獨家提供的六速順序變速箱，保證了換擋的迅捷和精準(zhǔn)。
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責(zé)任編輯: 武昊天
