古晨，當(dāng)代的磷中國戰(zhàn)韓國廠商幾遠(yuǎn)能夠講是汽車把持了齊球動(dòng)力電池供應(yīng)鏈，但我國廠商正在該范疇的表示便宜上海外圍（上海外圍女）外圍聯(lián)系方式（微信180-4582-8235）1-2線城市快速安排，真實(shí)到達(dá)無任何定金主導(dǎo)職位減倍較著，而韓國廠商正正在抖擻直遁，將于特別是年底正在磷酸鐵鋰（LFP）電池圓里。

據(jù)《韓國前驅(qū)報(bào)》，當(dāng)代汽車個(gè)人估計(jì)將于去歲年底完成其 LFP 足藝的出更池開辟。那意味著那家韓國巨擘將很快推出更便宜、酸鐵更具范圍化的鋰電電動(dòng)汽車。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，當(dāng)代的磷上海外圍（上海外圍女）外圍聯(lián)系方式（微信180-4582-8235）1-2線城市快速安排，真實(shí)到達(dá)無任何定金那個(gè)為期兩年的汽車項(xiàng)目于本年啟動(dòng)，那些 LFP 電池將從 2025 年開端拆配正在當(dāng)代戰(zhàn)起亞小型戰(zhàn)進(jìn)門級電動(dòng)汽車戰(zhàn)中等價(jià)位的表示便宜電動(dòng)汽車上。

據(jù)稱，將于當(dāng)代汽車的年底目標(biāo)是“將電池單體的容量擴(kuò)展年夜到最大年夜超越 60 安培的程度”，而能量稀度將正在每公斤約 300 瓦特?cái)[布。開辟經(jīng)由過程如許做，那家汽車制制商旨正在進(jìn)步 LFP 電池的電壓戰(zhàn)容量，使其達(dá)到更下貴的鎳、錳戰(zhàn)鈷（NCM）電池的遠(yuǎn)似程度。

古晨，當(dāng)代汽車正正在利用寧德期間的 LFP 電池，尾要利用于Kona Electric 戰(zhàn)僅限韓國市場的 Ray EV 皆會(huì)車。

固然當(dāng)代汽車個(gè)人回盡對其 LFP 電池開辟停頓頒收批評，但一名代表表示，該汽車制制商正正在尋供與韓國的小電池制制商戰(zhàn) LG 能源處理計(jì)劃、三星 SDI 戰(zhàn) SK On 等大年夜公司開做。

(責(zé)任編輯：娛樂)

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