愛(ài)馳U6 Cyber play版官圖 有望于一季度內(nèi)正式上市
易車訊近日，愛(ài)馳我們從官方渠道獲得了愛(ài)馳U6 Cyber play版官圖，版官新車有望于一季度內(nèi)正式上市，望于武漢江岸區(qū)找小姐上門服務(wù)的辦法[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金車身采用充滿運(yùn)動(dòng)感的季度轎跑SUV造型，定位純電中型SUV，內(nèi)正是式上市愛(ài)馳旗下的第二款量產(chǎn)車型。
外觀設(shè)計(jì)方面，愛(ài)馳新車以愛(ài)馳旗下RG Nathalie跑車為靈感，版官保留了諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，望于例如封閉式X型前臉、季度三段式運(yùn)動(dòng)腰線、內(nèi)正武漢江岸區(qū)找小姐上門服務(wù)的辦法[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金光之刃C柱及F1風(fēng)格運(yùn)動(dòng)包圍等設(shè)計(jì)，式上市在強(qiáng)調(diào)動(dòng)感型態(tài)的愛(ài)馳同時(shí)，傳承了跑車優(yōu)良的版官空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.26。望于
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車采用了簡(jiǎn)潔新銳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，強(qiáng)調(diào)橫向舒展和簡(jiǎn)潔科技感。8.2英寸隱藏式太空儀表融合于空調(diào)出風(fēng)口之中，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出豐富的行車信息，配合14.6英寸無(wú)框高清中控屏和全球首創(chuàng)的星際巡航換擋手柄，營(yíng)造出置身于星際戰(zhàn)艦般的科技感。分體式的中央通道定義了愛(ài)馳U6無(wú)邊界中央控制區(qū)域，在2.1平方米超大穹頂式全景天幕的輔助下，為座艙空間增添通透之感。
愛(ài)馳U6以突破常規(guī)的交互設(shè)計(jì)打造智能時(shí)代潮玩座艙，為年輕態(tài)玩家提供與眾不同的沉浸式智能出行體驗(yàn)。
愛(ài)馳U6搭載了德國(guó)Magnat品牌高保真音響，輔以前排雙頭枕音響功能、同級(jí)領(lǐng)先的NVH靜音表現(xiàn)和無(wú)級(jí)變色AI交互氛圍燈，構(gòu)建了發(fā)燒級(jí)影音空間。全球首創(chuàng)的自研車載游戲City Go，能夠結(jié)合駕駛行為和地理位置，呈現(xiàn)出穿梭在不同年代不同城市中的娛樂(lè)快感，讓駕駛變得更具趣味性。
此外，車載游戲中心和內(nèi)置紅白機(jī)懷舊游戲，讓愛(ài)馳U6成為專屬“游戲天地”，打造沉浸式娛樂(lè)體驗(yàn)。與Model Y等其他外來(lái)品牌相比，愛(ài)馳U6的軟件架構(gòu)更加開(kāi)放，交互性更強(qiáng)，從而對(duì)體驗(yàn)者更加友好與親近。而一些本土化的功能也更加“接地氣”，不會(huì)出現(xiàn)外來(lái)車型來(lái)到中國(guó)后車機(jī)軟件后期調(diào)整等“水土不服”的情況。
在構(gòu)建潮玩出行的同時(shí)，智能語(yǔ)音系統(tǒng)及智能駕駛輔助系統(tǒng)則為用戶帶來(lái)便利的智能出行體驗(yàn)。愛(ài)馳U6智能語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化自然語(yǔ)音交流，具備連續(xù)對(duì)話、中途打斷、語(yǔ)音智駕等功能，更可自定義車載場(chǎng)景，如將“播放輕音樂(lè)、座椅調(diào)至平躺、空調(diào)調(diào)至26 ℃”自定義為午睡模式，多項(xiàng)操作，一語(yǔ)即達(dá)。
愛(ài)馳U6搭載的AI-Cruise智能駕駛輔助系統(tǒng)則有效提升駕駛安全性和便捷性，全球首創(chuàng)的NRP窄路輔助功能，可輔助車輛以8km/h的時(shí)速自如通過(guò)狹窄路段；VRP視距內(nèi)自主泊車功能在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先，從尋找車位到停車入位一氣呵成；NGA高速領(lǐng)航輔助則可根據(jù)厘米級(jí)高精地圖和高精定位模塊，輔助駕駛者完成高速切換、上下匝道、最優(yōu)車道選擇、自動(dòng)變道超車、貨車主動(dòng)避讓等操作，有效緩解用戶長(zhǎng)途駕駛疲勞感；此外，愛(ài)馳U6具備交通場(chǎng)景重構(gòu)、轉(zhuǎn)向燈控制變道、遙控泊車等輔助駕駛功能，復(fù)雜路況輕松應(yīng)對(duì)。在實(shí)際行駛中，算法也會(huì)持續(xù)升級(jí)與更新，有效避免“鬼探頭”與“幽靈剎車”等不符合實(shí)際駕駛邏輯的輔助駕駛動(dòng)作產(chǎn)生。提高出行駕駛的體驗(yàn)與安全感。
愛(ài)馳U6基于自研純電MAS平臺(tái)打造，其優(yōu)良的平臺(tái)基因?yàn)橛脩魳?gòu)建全方位安全及高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。在安全方面，上鋼下鋁輕量化車身采用航空級(jí)連接工藝，以八環(huán)籠式結(jié)構(gòu)及2000MPa材料構(gòu)建安全空間，首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)電池包面對(duì)針刺試驗(yàn)，熱失控控制水平遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
在駕乘方面，愛(ài)馳U6搭載自研AP4000智能電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率160千瓦，峰值扭矩315牛·米，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間不到7秒，并聯(lián)合Prodrive Automotive Technology共同對(duì)底盤進(jìn)行調(diào)校，提升操控表現(xiàn)。此外，依托先進(jìn)電池管理系統(tǒng)和熱泵空調(diào)技術(shù)，該車CLTC工況續(xù)航里程可突破590公里。
責(zé)任編輯: 趙瑜
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