易車訊3月30日，魅族魅族&領克無界生態發布會舉行，布領會上魅族帶來了全新的搭載大連中山預約外圍上門電話號碼微信號vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達魅族20系列智能手機，領克則帶來了全新車型領克08。魅族發布會上最重要的布領是魅族Flyme Auto車機正式發布，該車機系統首發于領克08車型，搭載未來將陸續搭載在更多的魅族領克、吉利以及路特斯等吉利集團的布領車型上。?

關于Flyme Auto車機系統

Flyme Auto車機系統由星紀魅族打造，搭載采用Linux內核、魅族億咖通安托拉1000 Pro芯片。布領據悉，搭載其算力將媲美雙8155，魅族不僅可以為車機帶來更加強大的布領功能，還在智能化方面有著出色的搭載拓展能力。?

在領克08上，大連中山預約外圍上門電話號碼微信號vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達Flyme Auto車機系統搭配了12.3英寸液晶儀表盤、AR-HUD和15.6英寸觸控中控屏，中控屏擁有2.5K分辨率，并且能看到采用了超窄邊框，視覺上很有科技感。

整套車機系統的界面傳承自魅族flyme OS，設計簡約精細，并且擁有豐富的動態動畫。比如空調界面的調節動畫、能量流顯示、主界面日出日落效果等。此外，車機系統內的全套圖標也經過了重新合計，并也具有動態效果。這些來自手機系統的設計經驗極大的提升了Flyme Auto車機系統的使用體驗。?

Flyme Auto車機系統提供實況、地圖、壁紙三種風格的桌面，可以滿足不同用戶的需求。 此外，系統還配備了Flyme Link互聯，能夠與魅族手機進行互聯投屏，通過車機屏幕也能操作手機內部的應用，手機也可以作為車輛的鑰匙。

這套車機系統可以支持較為深度的個性自定義，除了桌面之外，車機系統的整體框架都是可以實現自定義，比如快捷卡片、快捷中心、Dock欄，以及整體排序和車機字體的大少等等。其中快捷卡片，提供了四個槽位，用戶可以配置常用的應用。此外，車機系統內的多款App也經過深度定制，包括高德地圖、QQ音樂、全民K歌等，可以實現導航和音樂的分屏顯示。

在這套全新的車機系統內，魅族Smart Bar再次回歸，在Dock欄的左邊，新增了動態自適應交互區域，可以智能匹配不同的場景需求，直觀呈現關鍵信息，且不遮擋主屏畫面。通過點按、左滑右滑，就能實現不同操作。另外，安卓系統上非常實用的小窗模式也被帶到了車機系統內，讓車主實用起來更加方便。

Flyme Auto車機系統還有自帶的游戲商店，不同于此前許多車機系統的“小游戲”，在這套系統內，用戶可以體驗到大型游戲，還可以通過手機模擬的手柄進行操作，這是此前許多車機系統所沒有的功能。 此外，通過領克08的92英寸HUD，還可以實現視頻的投屏，打造車內電影巨幕。?

在新的車機系統內，還包含了Aicy 智能 AI 品牌形象，有著智能、極速響應、全局可控、可見即可說、軟硬聯動、多音區、自定義喚醒詞的語音體驗。在車機和手機互聯之后，還可以做到車機語音控制手機應用。此外，系統還支持OTA升級的手勢控制功能，可以實現全局彈窗確認、全局取消操作、旋轉手勢調節音量、收藏歌曲等操作。

關于領克08

領克08是領克打造的全新中型SUV，新車基于The Next Day概念車展示的理念打造，擁有新樣式的貫穿式頭部和尾部LED光源，采用分體式頭燈，半封閉式前臉設計。動力部分，領克08搭載了Lynk E-Motive智能電混系統下全新開發的四缸電混專用發動機及電混專用變速箱。

作為領克設計語言中最為醒目的LED日行燈，其設計靈感來源于日出，官方將其稱為“破曉之光”。新車在A柱下方的車門連接處采用了黑色高光材料，上方還有可以點亮的領克英文標志“LYNK & CO”，同時這個英文標志也出現于尾燈處。

領克08采用了無框式車門，以及隱藏式車門把手設計，并且還配備了21英寸輪圈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距2848mm。

內飾設計方面，領克08會提供三種配色方案，擁有12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式中控屏，提供92英寸AR-HUD系統，隱藏式電動出風口，并采用節省空間的換擋設計，擁有后排桌板，配備座椅靠背屏幕支架，可以讓后排屏幕拆卸移動。

領克08還將搭載哈曼卡頓音響系統，為了獲得更棒的音響效果，在車頂、頭枕等處都會設置揚聲器，并且針對“歡迎”、“鎖車”、“轉向燈”、“開門警示”、“低速提示”音等多種功能的生效，還結合中國傳統木制樂器和瑞典樂器進行了個性化定制。

動力方面，領克08將會搭載Lynk E-Motive智能電混系統下，全新開發的四缸電混專用發動機及電混專用變速箱，預計會主推1.5T EM-P插電混動系統，目前還不確定是否會提供1.5T EM-F油電混動系統車型。

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責任編輯: 馬文杰