易車訊?我們從官方渠道獲悉，斯E市年路特斯ELETRE將于10月25日上市發(fā)售。將交付作為路特斯打造的于月成都武侯大學(xué)生空乘兼職上門服務(wù)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達純電中大型SUV，路特斯ELETRE基于EPA架構(gòu)打造而來，日上搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，開啟WLTC續(xù)航里程分別為600km與517km。斯E市年新車將在武漢智能工廠實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，將交付首批車輛將于2023年開啟交付。于月
路特斯ELETRE采用轎跑式SUV設(shè)計風(fēng)格，日上成都武侯大學(xué)生空乘兼職上門服務(wù)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達溜背式車頂為黑色設(shè)計，開啟配合黑色涂裝A、斯E市年B、將交付C、于月D柱設(shè)計，日上營造出懸浮式車頂?shù)拈_啟視覺效果。此外，新車配有鋼琴鍵式日行燈、呈現(xiàn)不同色彩顯示車輛狀態(tài)的貫穿式尾燈、流媒體外后視鏡（根據(jù)法規(guī)開放），23英寸刀鋒式輪圈更配有10活塞的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。
細節(jié)方面我們注意到新車采用了大量空氣動力學(xué)設(shè)計，從而提供強大的下壓力。新車擁有7組Race-Aero風(fēng)道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，氣流隨著刀型鼻翼穿過機蓋氣道，配合其它空氣動力學(xué)氣道，有效提升對風(fēng)的控制能力，整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.26cd。
主動尾翼借鑒戰(zhàn)斗機機翼設(shè)計，提供116kg下壓力，配合前軸54kg下壓力及后軸36kg下壓力，確保車輛整體操控性。多葉片聯(lián)動式主動進氣格柵打開時呈現(xiàn)蓮花圖案，關(guān)閉時則可增加15公里續(xù)航里程。
來到內(nèi)飾部分，以性能為導(dǎo)向的內(nèi)飾可謂科技感滿滿，除配備5塊液晶屏，位于中控臺的貫穿式燈帶可通過色彩變幻反映不同的車輛狀態(tài)。車內(nèi)配備的中控大屏支持折疊開啟，內(nèi)置雙高通8155車機芯片兼容5G網(wǎng)絡(luò)，支持OTA升級及語音識別技術(shù)。同時飛翼式方向盤造型也頗具亮點，方向盤兩側(cè)更配有駕駛模式切換及動能回收雙撥片。
不僅如此，路特斯ELETRE還采用了全景玻璃天窗，前排中控區(qū)域配有手機無線充電功能。車內(nèi)的儲物空間也十分豐富，包括中控臺、車門處、后排扶手均設(shè)有儲物空間，配合中控臺儲物格、雙杯架及前后置行李廂，從而滿足消費者的更多用車需求。
動力部分，路特斯ELETRE搭載兩個動力版本的前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率分別為450kW與675kW，峰值扭矩分別為710N·m和985N·m。并配備有超過100kWh的電池組，WLTC綜合續(xù)航里程分別為600km與517km。此外，新車還配有One-Box制動系統(tǒng)、空氣懸掛、CDC、主動穩(wěn)定桿、后輪轉(zhuǎn)向及車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。
在輔助駕駛硬件層面，路特斯ELETRE配備了4顆128線激光雷達、7顆8MP攝像頭及4D毫米波雷達，匹配的是具備508TOPS算力的2顆英偉達7nm Orin芯片。
根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，路特斯科技日均關(guān)注度5482，位列第74。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責(zé)任編輯: 秦慶寶
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