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　　1973年，爛牌他出生于臺南小鎮一個普通的把打家庭。高中時，故事他似一匹脫韁的爛牌野馬(mustang)，逃課、把打逃家、故事飆車樣樣來，爛牌每日在游樂場和撞球間混，把打他是故事眾人眼中的浪蕩子，他甚至瞞著父親(father)“拒絕聯考”，爛牌被發現后離家出走，把打把父親氣到快進精神病院。故事從此，爛牌他在社會大學里修煉學分：干搬運工、把打水泥工、故事貨車司機，到處打零工養活自己。有一段時間，他迫不得已睡游樂場樓上的夾板床，和三教九流蹲坐在墻腳邊抽煙。
　　21歲后，他和摯友合資做生意，從健身器材、RO逆滲透機到汽車用品，但沒一個生意超過半年。兩年后，他進入一家公司賣韓國現代汽車，照樣過著頹廢的生活，日夜顛倒，每日空上班都遲到。之后他的車子丟了，就在那一晚，兼職創業的他又被合資人騙走了100多萬新臺幣。心情沮喪到了極點。在社會大學里跌跌撞撞了幾年，他翻然醒悟，人生不可以再謬妄下去!
　　然而，他手上拿到的卻是一副爛牌——有多爛?
　　第一張爛牌——他沒有富爸爸，且只有高中學歷。
　　第二張爛牌——現代汽車在臺灣顧客寫意度排名中倒數第二名。
　　第三張爛牌——現代汽車的銷售量倒數第一。業界人士形容，“賣一輛現代汽車，比賣三輛豐田還難”。
　　第四張爛牌——公司財務狀況不佳。他服務的公司連續多年虧損，財務危機不斷，公司給業務員的資源少得可憐。
　　第五張爛牌——銷售據點在窮鄉僻壤。他所在的營業處位于臺南縣佳里鎮，居民不到6萬人。而營業處的150多位業務員險些都跳槽了，只有他和二十來位留了下來。
　　他決定要在這片貧瘠的小水塘里當王，而不到大海里當小魚。
　　一開始，他得面對銷售弱勢品牌的挑戰，田為品牌不強，客戶很輕易變卦，那一年，他連年終獎金都沒有領到。但他沒有被打倒，他激勵自己：“好賣的車，誰都會賣。如果我妻別人不想賣的車，就很少有人和我搶客戶，我就有更多機會。”
　　山窮水盡之時，他信奉壘球最偉大的汽車銷售員喬·吉拉德的“250定律”：寫意的顧客會影響250人，抱怨的顧客也會影響250人。這之后成為他制勝的秘籍。憑著憨直、真誠、“被拒絕九次仍不放棄”的付出，他贏得了客戶的信賴。許多客戶變成他的鐵稈兒“業務員”，來幫他賣車，甚至有一位半身不遂的客戶，只剩下一張嘴巴能動，還在幫他介紹客戶。
　　從他眼中看出去，每樣事物皆是美好。別人眼中。現代汽車是韓國品牌，品質不好，更換零件不方便，但在他眼里。現代車卻“有法拉剩設計師設計的流線外形，使用的是奔馳引擎”；愿意買現代的客人少。他會說。“客戶步，能提供給客戶的服務才能做得更好，這是我們的優勢”；碰上公司連年虧損，連每年發送客戶的月歷禮品都限量配額，他卻說，“這樣我才更能仔細選擇真正會買車的客人……”
　　2005年，他竟然賣出205輛汽車，平均1.8天一部車!創下臺灣有史以來年度最高汽車銷售記錄。那一年，他的年收入高達560萬元(新臺幣)。
　　他就是臺灣銷售員的天王——林文貴。2007年9月中旬，他成為第一屆《商業周刊》“超級業務員大獎”金獎得主。評委給出的評語是，“他就像生長在懸崖上的蘭花，沒有土，沒有水，懸崖上的風還很大，自己卻從細縫中活出精彩”。
　　上帝給予誰的都不會許多。人生中真正主要的不是我們手上握一把什么樣的牌，而是如何去打。有了正面的思考、自動的心態和不懈的努力，即便我們連一張好牌都沒有，也能靠自己一路打出好牌，更能從一片惡土上墾出一座漂亮的花園。