易車原創(chuàng)2024款騰勢N7即將上市，全新今天在北京五棵松看到了實車。騰勢正值周末，實舒服長沙開福區(qū)找外圍（外圍大學(xué)生）[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金店里來看車的店車顧客絡(luò)繹不絕，大部分對騰勢N7感興趣的著挺都是年輕人，只能等下午人流量少的全新時候，拍些圖來看看新款都有哪些改變。騰勢

新車外觀的實舒服變化很明顯，一改之前辨識度很高，店車但常被網(wǎng)友吐槽的著挺“胡須”日行燈。如今的全新長沙開福區(qū)找外圍（外圍大學(xué)生）[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金車頭設(shè)計看上去更加符合主流審美，以“流星利箭”為靈感進(jìn)行設(shè)計，騰勢更加年輕運動與產(chǎn)品定位更契合。實舒服

此外，店車兩顆激光雷達(dá)做隱藏設(shè)計，著挺在霧燈蓋板位置，不僅能保障智能駕駛的硬件能力，另外高強(qiáng)度的外框可提供堅實保護(hù)，免受外界沖擊傷害。

車身側(cè)面造型變化不大，得益于全新純電專屬平臺，與CTB電池車身一體化技術(shù)，新車采用1.2:1的寬高比及0.618:1的軸長比，有黃金分割比的加持讓側(cè)面看上去更加優(yōu)雅。搭載云輦-A空懸后，整車離地間隙可在120mm-200mm之間靈活調(diào)整，姿態(tài)和通過性N7全占。

設(shè)計方面，融入了當(dāng)前流行的轎跑車元素，隱藏式門把手有助于降低風(fēng)阻系數(shù)，提升效能。此次新車還對輪圈進(jìn)行了升級，大尺寸輪轂搭配超豪華品牌采用的懸浮車標(biāo)，進(jìn)一步彰顯豪華與性能。

車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計，內(nèi)部造型猶如箭羽一樣，點亮后具有絕佳的辨識度。下方兩側(cè)采用大尺寸的C型導(dǎo)流槽設(shè)計，中間采用內(nèi)嵌梯形的牌照區(qū)域造型，讓車尾看起來很有層次感。

內(nèi)飾方面，新車采用了對稱式中控臺設(shè)計。其由上下兩個π符號組成，中間設(shè)計成收腰線條，以極簡線條，勾勒出對稱的視覺效果。

全新騰勢N7取消左右兩側(cè)風(fēng)口屏與真木智能觸控面板，中控屏幕采用一體式設(shè)計，主駕側(cè)的儀表屏與橫向貫穿的黑色飾板融于一體，兩側(cè)風(fēng)口嵌入裝飾板中，增加了視覺的延伸與想象感。

在舒適性方面，新車全系標(biāo)配大天幕+電動遮陽簾，天幕用整塊玻璃打造而成，面積達(dá)到1.93m2。遮陽簾可一鍵開啟/關(guān)閉，并帶防夾功能。

新車配備的5D云感人體工學(xué)座椅頭枕從上向下由窄至寬，肩部輪廓線從上流動到腰部兩側(cè)，兩側(cè)曲面向內(nèi)包裹，座椅紋路呈現(xiàn)收腰線條。主駕駛位座椅支持14向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能，而可前后伸縮的腿托，為駕駛員提供非常可觀的腿部支撐。

配合新增的電動四向調(diào)節(jié)方向盤，讓不同身材的駕駛員都能找到最適合自己的駕駛狀態(tài)。同時，全新騰勢N7新增流媒體內(nèi)后視鏡和外后視鏡自動防眩目功能。

配置方面，新車對智能語音進(jìn)行了全面升級，新增場景聯(lián)想，語音操控空調(diào)后，會同步展示溫度、風(fēng)量、風(fēng)向等相關(guān)指令。新增靈動語音，采用小窗語音交互+動態(tài)卡片的方式，全局語音交互不遮擋；語音可直接打開電影、劇集、綜藝等視頻功能。此外，?DiLink系統(tǒng)后續(xù)可通過OTA推送更多實用功能。預(yù)計將在Q2季度通過OTA推送包括語音快捷指令、多車暢聯(lián)、騰勢寶盒、騰勢聲活等多個功能。

動力方面，新車采用CTB電池車身一體化技術(shù)，將電池上蓋與車身地板合二為一，從原來的電池三明治結(jié)構(gòu)進(jìn)化為整車三明治結(jié)構(gòu)，大幅提升整車安全性能。

總結(jié)：全新騰勢N7的升級足夠打消用戶之前的顧慮，在外觀以及配置上都做出改變，目前最重要的就是4月1日發(fā)布會，如果有一個更合理的定價和讓人滿意的售后服務(wù)，你覺得銷量會有突破嗎？